- "Bollettino dell'aviazione civile e del traffico aereo", a. VIII, 1930, p. 161: "Art. 7. Al difuori di tali località riservate, un aeromobile non può prendere l'involo se non quando dispone di uno spazio che gli permetta di passare, dopo il decollaggio, almeno a cinquanta metri al disopra dell'ostacolo più vicino [...]; ecc.

- Alfredo Panzini, Ranieri Allulli, Grammatica italiana, Milano, Mondadori, 1941 [II ed., agosto], p. 371: "Come ci fa sapere il "Bollettino dell'aviazione civile e del traffico aereo", le brutte e ambigue voci decollo [...] e decollaggio sono state sostituite ora (1941) dai nuovi termini involo e decollaggio. Con "involo" (spiega il detto Bollettino) si vuole esprimere l'insieme delle situazioni successive di un aeromobile tra l'istante in cui il pilota manovra per perdere il contatto col terreno o con l'acqua e l'istante in cui la manovra è terminata; il "momento dell'involo" è invece l'istante in cui l'aeromobile conclude il proprio involo".